重油机各缸油泵量和油泵事件不粗糙，使这区域汽缸丙烷烧步骤发生变化，引致除积碳，重油丙烷烧的能量使这区域汽缸内的汽缸顶气温过高，引致重油机相关材料热困倦，汽缸得没有不错的润滑油的作用,带来干挤压而引致汽缸烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 若果打着机原地不动启车后有异响，且排气阀门烟色不对，那些征状证实应先喷油不对、各缸泵油不均匀和部分缸不操作来开展常规检查评估。 喷用油表不竖直的因为：提供的油整体中含废气；脸上冒油阀气扭簧扭断或脸上冒油阀偶件刹车盘磨损；轴向液压泵泵气扭簧扭断； 沉渣使轴向液压泵泵阻滞；压差大油嘴液压过低；用油表调装置松脱，各缸供用油表调不对称 勻；用油表调装置松脱。

气缸顶厚度失误，装配图图汽油机机时，一旦气缸顶厚度修整失误，才会影向汽油机机的文件压缩比，会造成气缸拉缸或者是气缸烧损，这就规范汽油机机在装配图图时要从紧，并按照规范修整。 要是柴油发动机机的发动机连杆在铸造工艺时来源于进气口、松疏等问题，在高温天气超高压功能下，此类问题可能会成疲惫度源而会引发发动机连杆疲惫度顺坏；发动机连杆中的夹渣应先溶化，引发发动机连杆烧熔。